进行动员，更别说大规模的征用民航客机。

在此之前，也就是应大陆战场的需要征用了1000多架客机，向前线运送作战人员。

相对而言，征用的对象主要是民用运输机。

只是在大陆战场上，就有大约1500架由空军征用，专门负责向前线，准确说是靠近前线的后方机场运送作战物资的大型民用运输机，而且随着帝国国内进行的调整，投入军用的民用运输机一直在增长。

当然，这也跟民用运输机的产能增强有关。

相对而言，征用民用运输机所产生的影响，要比征用民用客机小得多，毕竟空运在社会物流总量中占的比重非常小。

正是如此，在丁镇南拟定的计划当中，空运占了很大的比重。

当然，肯定是以民用运输机为主。

其实，这也是必须得夺取加登里奇的原因。

只有拿下加尔国际机场，才能利用民用运输机。

在此之前，能够动用的，就只是由空军提供的几百架战术运输机。

受野战机场的限制，这些部署在斯兰的战术运输机就算全力出动，能够提供的运力也很有限。

再说，陆战队抢修野战机场，也不是为了空运。

按照作战部署，其实是在陆战队控制港口之后，用来部署前线航空兵，以此替代舰载航空兵。

至于空运，还是得依靠机场。

正是如此，在所有的作战计划中，第五陆战师的主要任务全都是攻打加登里奇，确保能一举拿下加尔国际机场。

另外一路，则是从坎宁港出发的第十三陆战师。

按照丁镇南的安排，第十三陆战师将直奔加尔。只不过，初期的任务是掩护第五陆战师攻打加登里奇。

这里，不止是为了加尔国际机场。

因别第五陆战师率先在戴蒙德港登陆，而且晚了几天才去攻打坎宁港，所以守