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第七百零一章 红星汽车的改革(3 / 5)

做不到这么多。”

“看来在华夏待了一段时间,你也学会谦虚了。”顿了一下,郭守云简单思索片刻后,“你对于红星汽车的改造没什么问题,我这里只有几点补充。第一,汽车工业属于技术密集型企业,高管、研发人员和技术精英是我们不能忽视的核心人才,想要留住这部分人才不被其它公司挖走,只靠钱还不行,必须要用股份和期权。所以我打算把红星汽车49%的股权拿出来,成立一个拥有5亿优先股的员工持股会,未来红星汽车集团中级以上职工可以拿到一部分期权,并享有这部分期权的年度分红。在他离开的红星的时候,员工持股会以市价收回期权。”

都说成功都有相似之处,郭守云打算学习一下华为的管理之道:高薪留住人才,以及对研发的重视。

当然,这也意味着红星汽车未来不会上市。

留给薄睿拓一段消化的时间后,“还有红星汽车的销售体系,我不希望跟经销商合作,而是全部采用直销。未来一年内,红星汽车要在华夏334个地级市成立4s店。第二年,要在华夏363个县级市成立4s店。第三年,要把红星汽车直营的4s店拓展到华夏所有人口超过30万的县。国际市场暂时以合作为主,未来我们的主要市场在华夏。”

“老板,这样做会消耗我们大量的时间和资金!”薄睿拓微皱着眉头道。

“但同样也能增加我们的收入不是吗?而且,直接面对客户,能够让我们及时了解他们对车辆的使用反馈,并及时处理客户的投诉,提升服务水平,这对塑造红星汽车的形象至关重要!”郭守云坚定道。

在他重生之前,长安奔驰女车主坐在引擎盖上哭诉的视频火爆网络,后续几起类似的维权案件,不仅揭开了汽车行业的黑幕,也让奔驰几十年来在华夏建立起来的高端豪华车的商誉瞬间掉到了地上,而且摔得稀碎。

‘开奔驰,坐宝马’的流行语

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