一定有你的熟人接应吧.”

“那当然了.要是沒有熟人接应.咱们不成了盲人摸象吗.”

“是你的同学.”

“对.大学同班同学.铁哥们.”

“不是女的吗.”

“呵呵……我倒是想啊.可惜我们班三十几个同学.全他妈的都是带枪的.”

周必洋又喊起來.“天亮.能让我学着开开吗.”

向天亮吓了一跳.“必洋兄.你.你在开玩笑吗.”

“我不能陪着你白冒险啊.”周必洋笑道.

“你敢吗.你会吗.”

“你说说.你说说.”

向天亮笑了笑.“要学开飞机啊.除了要懂得我刚才说的十个仪表盘和十个开关.最关键的是要学会三个操作部件的操作.这就是油门、操作杆和脚蹬.你听着啊.一.油门.单座飞机在驾驶仓左侧.咱们这架飞机就是.而双座飞机的油门在正副驾驶的中间.油门的操作方法是.向前推.是发动机动力加大.往后拉.是发动机动力减小.二.脚蹬.脚蹬有两个.坐下后就在脚底下.脚蹬相当于汽车的方向盘.控制着平面上的方向转变.它连接着飞机垂直尾翼上的方向舵.负责飞机在水平面方向的偏转.如蹬左脚收右脚.飞机就向右偏转.反之.蹬右脚收左脚.机就向左偏转.就是右松右转.左松左转.三.操纵杆.就是我现在双手拿着的.是驾驶舱内最显眼的秆子.或是象我手里半个盘子这样的摸样.它连接着机翼和水平尾翼的升降舵.操纵杆向前推.机头就下俯冲.飞机就下降.操纵杆向后拉.机头就上仰.飞机就上升.操纵杆向左推.飞机就向左横滚.操纵杆向右推.飞机就向右横滚.”

周必洋道：“这么简单啊.让我试试吧.”

向天亮又道：“听起來简单做起來难.关键是这几个操纵部件需要配合使用.比如右转弯.要收油门.向右蹬脚蹬