“说得好！”

秦海紧紧地攥了一下拳头，用仅仅够让杨新宇听到的声音喝了一声彩。

研发自主技术的世界一流发动机，这是一个听起来很美好的目标，然而如果细细地进行评价，就正如张岱渭所说，这是一个没有价值而且也难以达到的目标。

说它难以达到，是因为发动机的研发不仅仅是一个技术问题，还涉及到大量的专利壁垒。由于中国在汽车行业是后来者，前面能够走的路都已经被别人贴上标签了，你想走过去，就得给别人交买路钱。如果别人感觉你有可能会威胁到他们的利益，他们甚至会连买路钱都不收，直接拒绝你从这条路上通过。

要想彻底绕开别人的专利，就只有独辟蹊径，提出一套全新的设计理念。但是，全新的理念是那么容易产生的吗？国外汽车巨头有技术、有经验、有资金，他们提不出来的理念，凭什么中国车企拍拍脑袋就能够提出来？把巨额的资金投入到这种完全没有把握的事情上去，根本就是一种无谓的冒险。

如果仅仅是存在困难，那么出于掌握技术的目的，集中资源进行突破，也是可取的。作为一个工业大国，在汽车这样一个领域里不能永远都作为跟随者，总得努力去与国际同行一争高下。问题在于，燃油轿车本身已经是夕阳工业，地球上的石油很快就会用磬，而新能源技术又面临着井喷，在这个时候把大量的资源投入进来，就完全没有必要了。

想想看，如果集中最优秀的人才，花费数以百亿计的资金。最终开发出一款最优秀的汽油发动机，而轿车动力的主流却变成了新能源，这样的技术，岂不就变成了鸡肋？

轿车产业不涉及到军事目的，因此也不存在必须占领世界最前沿的必要性。中国还是一个穷国，高档轿车的需求量很小。国民经济和人民生活所需要的，是经济适用型的普通轿车。装备这种轿车的发动机，目前技术已经十分成熟，通过