家军的抚标官兵十余人一块押送，当然不用担心路上会遇到什么问题，而且肯定会满足钟南风远远看一眼戚继光的要求。

从杭州去宁波府这一路虽说水陆均可，但为了舒适，大多数人仍然会选择坐船，汪孚林一行人自然也不例外。由于这一程路上有的水路是已经开凿了很多年的运河水道，所以他们此次顺水顺风还好，若是又逆水又逆风，船吃水又重，很容易搁浅，那就一定要雇佣纤夫牵引。

因为这一行人比之前还要更多，马匹也很不少，于是汪孚林便索性分了水路陆路两拨人。一拨人管着十几匹马打前站，另外一批人则是坐船。小北原本恨不得走陆路，可在叶明月的严正告诫下，她终究还是不得不继续怏怏坐船。

从唐宋以来，宁波就一直都是东南有名的大港口之一，明初洪武禁海，但永乐年间，郑和都能一次次下西洋，这里也曾经重设市舶司，后来庞大的远洋船队渐渐消停下来，所谓的市舶司也就只是维持着入不敷出的朝贡贸易，但却是官方和日本往来的唯一通道。直到嘉靖初年的争贡之役。那一仗死伤军民无数，因此朝廷一怒之下就彻底关闭了贸易渠道，严厉禁海。可正因为如此，才为后来的倭寇肆虐埋下了伏笔。

历经多年抗倭，随着几大交通倭寇的海商集团彻底覆灭，一度是东南主战场的宁波自然也逐渐恢复了过来，但却和杭州的兴旺繁华不可同日而语。原因很简单，尽管隆庆开关，封闭多年的海上贸易仿佛就此解禁，但官方的通商渠道月港在福建漳州，极其偏僻，甚至有说法声称是只允许漳州泉州两地商民出海，船引又极其有限，因此曾经比月港更繁荣发达，常年通航日本的宁波双屿，这些年尽管仍有在官府眼皮子底下的走私，但却比从前萧条多了。

这些，都是汪孚林前往宁波这一路上，走南闯北见多识广的方先生和柯先生对他少许解说的宁波局势。用两人的话来说，想当年的宁波大户除却极少数，