力供应商资格，专门针对个中国的arj-21飞机开发出cf34-10a发动机，并且通用公司承诺，一旦中国的新支线“搞成功”。他们将会把这款发动机的生产线移到中国来。

并且，当年8月24日，中国南航集团购买10架波音787梦想飞机，通用公司提供与之配套的genx发动机以及为装载他们发动机的机队提供全面维护保养计划，合同金额2.4亿美元。

这些合同，本来罗罗公司很有可能自己独吞的，但是当时他们正在谋求成为空客a350xwb的唯一引擎提供商。这种飞机就是空中客机公司专门为了跟波音公司787梦想飞机进行在中国市场上角逐的宽体飞机型号。

谁都不愿意放弃未来数十年中最为重要的市场增长，谁都不愿意对方获得这个市场。

更何况，赚中国人的钱。远比赚欧美各大航空公司的钱更加容易。

在进入二十一世纪之后，中国经济保持着全球最高的增长速度，而且。中国的以房地产为支柱的经济结构，造就了太多的百万富翁以及千万富翁，同样，也有着数量不少的亿万富翁。

这些人，使得整个中国对于出行服务的需求更加庞大，要求也更高……

罗罗公司自然不甘心中国市场被ge给独霸。加大了攻关的力度以及在谈判中做出了重大让步，连续在中国获得两笔大单：八月。中国海航宣布订购以罗罗公司生产的ae3007发动机为动力的erj145飞机，而发动机数量超过一百台，并且友罗罗公司提供这批发动机的全面个维护服务，这笔订单价值超过5亿美元；同年十月，中国国际航空新订购15架波音787梦想飞机，选择了罗罗公司的瑞达1000发动机，连同这批发动机的全面维护服务，合同总价值超过8亿美元！

双方在这上面，可以说是没有胜负。

而中国有了自己的大飞机项目之后，不