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972 出口才能限制中国人自主研发(一)(第二更)(1 / 5)

“现在的情况有点太不符合常理了,按照道理来说,作为世界第一与第二的公司,应该在这中国市场的竞争更加激烈,尤其是现在我们国家对于民用航空市场的竞争应该更加激烈……”程不时对于这样的事情有点想不通。

波音以及空中客机公司打压中国的航空制造业,这是正常的。

毕竟中国这个市场没有任何的本土竞争者,一旦中国人自己有了大飞机的制造能力,中国这样动不动就上升到民族利益的国家的市场,就跟他们真的没有多大的关系了。

要想往中国卖飞机,就不像现在这样求着他们购买,而是他们讨好中国的采购者。价格什么的还必须要降下很大的一部分才行。毕竟,不是所有的中国人都能够花钱买通的。

而发动机这一块儿,就根本没有必要这样,中国人需要多少飞机,这基本上的固定的,中国有多大的市场前景,这是能够看到的。作为世界上第一大的飞机引擎供应商以及第二大飞机引擎供应商,谁都想要独霸中国这个市场。

一旦通用获得了中国的市场,作为第二大飞机引擎供应商的罗罗公司,基本上再也没有机会赶上通用这个第一公司的机会了。而一旦罗罗公司获得中国的市场,直接就可以超越通用成为全球第一大民航飞机引擎供应商。毕竟,整个欧盟以及美国都对中国进行武器禁运。军用这方面,谁都别想了。

市场份额已经成为了定居,唯一的就是中国的民用航空市场。

“这些事情。咱们不是欧洲人,也不是美国人,无法知道他们是怎么想的。他们爱咋咋地吧。”云非嘴角一抽,对着众人说道。

作为过来人,他自然知道,通用跟罗罗公司在二十一世纪第一个十年中期的2006年,也就是中国自己要搞大飞机项目的那一年。这两家公司在中国市场展开了最为激烈的角逐,美国人的通用公司为了获得中国市场。获得中国新支线项目动

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