范围的参考，每天起航或者停航的时候看一下，对照一下可以了。这个基本是一天的标准航程距离。

后面还有一张总海图，这个是将整个海图绘制到一张图纸，详细的数据并不多，只是能让人看出大约在哪里航线发生了巨大的变化，这是个参考，对具体的航行而言没什么用处。

三个绘制组，进行着同样的绘制工作，并且对每一张海图都进行了详细的记载，夜间停航之后，三个绘制组碰头讨论今天的绘制工作，如果结果是一样的，皆大欢喜，大家可以早点洗洗睡觉，如果结果不一样，那需要进行更严谨的讨论了，必须要找出谁是对的，谁是错的，这不是较真，海图错了，对于未来的航行将会是巨大的威胁，甚至有可能让过往船只触礁沉没。

而对于他们这种长途航行的船只来说，每一艘船，都装载着价值连城的东西，哪怕这件东西本身不值钱，可经过了这么远的距离，他也是非常值钱的。

所以，这份海图的详细信息，分别标注了起点的位置，船用指北针精细到刻度的数据，以及航向转变的具体时间。

什么？你说海不容易得知具体的时间？

好吧，这根本不是问题，海航行也并不需要具体的时间，他们只需要记载下来，走完这张海图的航线，用了多久可以了。

而在指挥舱内，有两个沙漏，一大一小，一个是一刻钟的，一个是一个时辰的，面都标注有详细的参数，每一个都有十条相等的线，一刻钟是半个小时，十条线，也意味着他的精确度已经到了三分钟，下误差三分钟，只要不是触礁，这个误差对于航行来说是没什么大问题的。

虽然实际用处可能也不大，但海图一定要制作的精细，以防万一，说不定什么时候能用了。

到了下午，前去探路的军舰回来了，他们是直接脱离舰队，朝着正东偏北一点的方位走的，而这期间舰队的速度也降了一半，他们