，干不起来。”

“哈哈、我今天下班，看到他们的招聘启事了。闲的蛋疼去打听了一下，这个调度员的工资还不低呢！大致是底薪加绩效，然后根据社区用户流量的不同，有很大部分的浮动工资。说实话要不是驾照还没办下来，我都动心了！”

“楼的兄弟6666666666、”

“6个蛋蛋啊6，算是应聘成功了，这个势必做不长久的项目，也养不了你多长时间。还是安心搬你现在的砖吧！”

……

正信的这一**动作，必然逃不过阿里的眼睛。

当微博友们问及马杰克对此事怎么看的时候，老马仍然是坚持自己之前的预言；

“还是那句话，产品和投资都是虚的。这个共享模式存在维护和停车两个致命性的弱点，成不了。据我所知，正信目前在京沪广深四个城市投入建立了共计150多个共享社区，这150个社区，光是场地租金得不下五千万。依我看，正信能把这个钱收回来，算是这歌劳什子e-day计划获取成功了。”

在老马更新微博的当天，正信连同好基友战略合作伙伴百维互娱，放出了大招。

首先是笨笨手机端app功能升级，加入在线共享汽车功能。

京沪广深是个诚实的笨笨app用户，可以通过用户验证通道，传自己的驾驶证，身份证，并绑定百纬花花在线支付功能。在24小时内审核，确定身份信息和没有重大违章记录后，通过资质验证。

通过验证之后，便可以在正信共享汽车正式下线后，享受到共享汽车服务。

似乎是专门回应老马之前关于共享汽车用户素质的问题，百维互娱在新功能发布会倡导共享用户以信誉为根本，创建和谐健康的共享环境。

并公布了笨笨共享汽车功能之内的信誉度评级规则；

简单来说，是用户的信誉度由还