次里面只有一次没有分别出我的指令。但是也可能是在行车过程之颠簸，我的发音不准确。”

“这个软件功能强大到你匪夷所思的地步！这么说吧，你想要去哪儿，想要干什么，想要调节车内的什么参数，只需要动动嘴加简单的点击屏幕选择，可以无压力实现。从此以后妈妈再也不用担心我开车分心了！”

“也分享一下我的用车体验；tsl的这款pallwy完全可以说是颠覆了我对汽车的认识。无论是从动力还是操控方面，都与传统汽车有着天差地别的不同。动力方面论坛里的很多朋友已经叙述的很详细了，我不再多说。

主要讲一讲近来话题性较大的lhr，也是too和pot的联动试听交互系统。经过实际验证，这个系统可以实现点火启动，座椅，空调，天窗，音响，多媒体，内外部灯光，甚至是定速巡航等全部电子电器的功能性调节，完全摆脱了驾驶人对实体按键甚至是操控面板的依赖！用智能化来形容，我感觉是保守了。很不错的用车体验，赞！”

“隔壁正信板块的**丝们说我们是花了几十万买车，所以看什么都好，属于自我安慰心理和为信仰充值。我只想说你们想多了。事实证明，too的功能让我很满意！至于正信那个low到爆炸的笨笨能分辨方言？不好意思，本小姐的普通话满级。那个蹩脚的功能，完全，不！需！要！”

“顶楼的小姐姐，个别的**丝们不要傻了。算是正信x-car搞得不错，但是在电动汽车领域，tsl才是全球第一品牌。tsl从搞电动汽车开始，将自己定位为电动汽车界的梅赛德斯。瞧瞧正信，第一款电动汽车是公交，两者在逼格面有可性？笑而不语。”

总之，因为先一步将颠覆的技术送到了用户面前，体验到了前所未有新鲜感的tsl用户们很满意。在这个基础，对于tsl产生了很大的归属感。顺带着对于正信的语音技术，表示了一