机车头装拆拖车的方式，对两种装进行嵌入式的切换。

目前在工程师们面前的测试车，搭载了常规78米云梯装。为什么要说是常规呢？

因为在李凡愚的主导下，研发团队为f750配套了三个高度的云梯、基础版本是58米，常规版本是78米，加强版本是98米！

目前世界最高的消防云梯高度记录是101米，由芬兰博浪涛消防工厂制造。

但是在李凡愚看来，这个高度简直是做噱头的。

在高空之，算是地面只有二级风，面也会感觉到狂风的酸爽。而这样的高空风阻，带来的是极大不稳定性。

事实，在正信的加强版本的98米云梯之采用了大量的x超级合金。而且代号为“丝袜”的菱形伸缩杠杆结构，抗风阻的系数也远远超过常规凹型云梯。

如果李凡愚想做，打破由芬兰波澜康涛消防工厂制造的这个101米世界最高云梯记录，简直是轻而易举。

但是在他看来，这是对消防人员极大的不负责任。

因为高空风阻的关系，超过70米的云梯稳定性不成了。因为是采用了特殊防风阻结构，正信的“擎天”系列消防云梯可以保证在98米的高度，或者是7级大风的状况下，保证云梯摆动幅度不超过二十厘米。

再高，不行了。

想一想，在大约一百米的高空之，及时是二十厘米的摆动，也会让正常人感觉到轻微的目眩。若是超过这个幅度，人跟坐船在波涛之颠簸一样了！

所以正信擎天系列云梯的高度，被控制到了98米。

在稳妥的的前提下，能保证的最大高度！

而为了配合这样的高度，给予云梯和举高喷射臂/举高平台最大的稳定性，消防平台的两侧也经过了精心的设计。

一般的消防云梯车，在装的支撑点部分，会有四个个可伸缩支架。在