6发动机的排放则符合欧6标准。

这是发动机性能方面。

如果说被藏在发动机舱里的东西，不从实际驾驶感受上区分，根本感觉不出来区别之外。

那么在内饰和配置上，那两款车可就是天差地别了。

毕竟一个是紧凑入门级suv，一款是定位在准豪华的中型suv。

因为产品的定位不同，q5更多的是针对中高端suv市场，所以全系只有三款车型。

也就是2.0tfsi的精英版，2.5tfsi的进取版，以及3.0tdi的风尚版。

这三款车型，有分为有高低两种内外部的配置。

但是就从基本配置来说，都已经很能体现一款中高端汽车的标准了。

以为不想让q5在自己手里，再次被人扣上“不说越野还是款豪车的帽子”。q5全系配备了quattro四驱系统，配合手动差速锁，具备了suv车型之中比较优秀的驱动能力这是途观上所没有的。

为了配合运动性能，在悬挂上q5也采用了两种调校的毛虫悬架系统。安全配置不用多说，作为一个良心车企，甭管是低端还是高端，气囊布局都是一样的，都是能力范围内可以做到的最大。

电子设备上，什么无钥匙启动，胎压监测，自动驻车，上下坡的辅助系统，什么雷达影像，自动巡航，反正是豪华车上有的，q5身上基本配置齐全了。

高低配置版本唯一不同的几点，就是全景天窗，车内环绕立体声的14喇叭音响，hud抬头显示，以及7速双离合与8at的区别。

而这些东西，即使是在低配置版本上也是可以选配的。留给了消费者最大的自由选择空间，只不过是高配版本将这些东西都配备全的话，要比低配版本更实惠一些。

但是就是这样，在配置上q5也已经完爆了途观，跟同门小弟拉开了