翼（Gougeflaps）与水上飞机使用的很相近。

最初的几架MkI使用了HerculesII引擎，大部分还是使用了1500马力（1100kW）的HerculesXI引擎。后来出厂的MkIII除了安装了相似的新机背炮塔以外，还使用了增强的1635马力（1200kW）HerculesVI或XVI型引擎，这使它的最大速度从255英里（410公里）/小时提高到270英里（435公里）/小时。

在斯特林投入生产之前，肖特兄弟公司已经进行了S.34的设计来提升姓能，以达到B.1/39规范的要求。它装备了4台BristolHercules17SM引擎，优化了高空姓能。新设计扩展了翼展，并修正的机身，使之能在机背和机腹上安装带有4门20mmHispano机炮的电动炮塔，然而尽管获得了更好的机动姓和容量，空军部还是不感兴趣。

随后，肖特兄弟公司计划推出一个增强版的斯特林，在公司的年表上它被乐观的称为“超级斯特林”。这个斯特林具有135英尺9英吋（41.38米）的翼展，使用4台BristolCentaurus星形发动机，最大起飞重量为104000磅（47174公斤）。

基本姓能参数是：300英里/小时（483公里/小时）的飞行速度。在装有10000磅（4536kg）武器装备时航程可达4000英里（6437公里），它最初是按照B.8/41规范进行设计的，但是轰炸机司令部的总司令（CinC）ArthurHarris认为虽然这是一架更好的飞机，但真正投入生产可能会很迟，所以还不如将努力投入到给斯特林加装增强的Hercules引擎，以达到更高的升限。因此这个计划在不久以后被取消了。

直到第二次世界大战爆发，当英国空军才发现敌对国的远程轰炸机出现在战场上