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于是，宗师要想成为皇马车队的试车手，就必须要面对重重考验，而其中最重要的一项考验，就是这500公里总里程的试驾。

就在宗师开着那辆硬汉拉着方正颖来到位于天都南郊的皇马车队大本营时，现任皇马车队领队的柴营爵士笑呵呵的找到了国际汽联安插在皇马车队的督察员杜洪刚。

“呦，柴爵士今儿个怎么有空到我这里来了？我们这帮国际汽联的家伙可是向来不受你们车队的待见啊……”一看柴营走进自己的办公室，杜洪刚笑呵呵的站起来说道。

柴营自从两年前在皇马车队退役之后，就开始担任车队的领队职务。一支f1车队的领队，在某些方面甚至比车队的总经理还要牛逼，别的不说，在赛场上，领队的话语权要远远大于车队总经理。

车队总经理的职权大都体现在整体管理以及对外经营方面，技术、车手、比赛战术安排，这些都是领队说了算。

作为一名在f1征战了整整十二年的老油条，还是夺得过四次f1个人总冠军的车手，柴营在退役后担任车队总领队也是众望所归。

至于杜洪刚，也是天都人，不过他服务的老板却是大名鼎鼎的国际汽联。没错，这位土生土长的天都人，就是国际汽联安排在皇马车队的督察员。

国际汽联的督察员就相当于国际汽联安排在各个车队中的眼睛，这些督察员平时不怎么管事，但一些重要的事情，都需要在督察员的监督下来进行。比如车队招聘新的试车手，就必须要在督察员的监督下进行。

杜洪刚和柴营是老朋友了，杜洪刚当年也是一名f1试车手，不过他所服务的车队不是皇马车队，而是大名鼎鼎的菲亚特法拉利车队。不过杜洪刚的岁数要大一些，因此在柴营征战f1的第四个年头，杜洪刚就已经退役了。

不过即便是如此，两个人之间的交情还是相当不错的。