，立马就在全国引起了热议，很多外地人甚至专门跑到去江城等试点，体验这一新科技。

白度的股价也应声大涨。

然而谁也没想到，菠萝快跑仅仅只试运营了不到十天，江城方面就迫于群众的呼声，紧急叫停了这个试点项目，

不仅是江城，其它多个城市试点，也都按下了同步暂停键。

随后白度的股价又像过山车一般迅速跳水。

至于被叫停的原因，除了无人驾驶技术本身不成熟，加剧了交通压力和麻烦之外，更关键的其实还是背后‘科技是否在抢普通人饭碗’的矛盾。

华国目前有将近数千万的网约车和出租车司机，如果把出租车市场集中到个别公司手里，成为他们的捞钱工具，那这数千万被‘挤走’的司机怎么办？

而且菠萝快跑割韭菜的模式大家也很熟悉，

上来就是10公里4块钱的超低价恶意抢占市场，和之前网约车、外卖、充电宝等领域里，资本垄断市场的商业模式如出一辙。

现在谁都知道这些资本的吃相有多难看，当他们低价抢占市场后，结果都不用猜了。

所以不止是网约车司机不吃这套了，连普通的消费者也不占资本这个‘便宜’了。

而且今天是网约车司机，明天呢？

这事情给大家带来的焦虑和对未来的迷茫，可不只是自动驾驶出租车抢网约车司机饭碗这么简单。

“无人驾驶出租车虽然被泼了盆冷水，但我认为无人出租车运营不是坏事，它是随着科技发展而必然会出现的产物，无论人们如何阻止，这一天终将到来，这点哪怕是我开过出租车的老爸也都知道。”

张晴一脸严肃的看着康驰，

“只不过就像你说过的，科技应该是让生活更加美好，让人工作更加轻松更加高效的，而不是跟人抢饭碗的。”

“所以我