一台路试车造了出来，然后开始进入紧张的测试、送审等环节。

这个时候，谁能率先推出第二款换电车型，谁就能分到第二块大蛋糕！

比亚迪的老总王钏富，在经过东阳之行，和康驰的深入交流，并明确从他口中得知，他对造车并没有兴趣之后，也立马回到了鹏城总部，开始对集团战略做出调整。

见byd都直接倒戈了换电阵营，埃安、蔚来、理想、小鹏等新能源车企哪里还坐得住？

于是几乎华国的所有乘用车车企，都纷纷派出代表前往东阳，开始和大唐重工展开换电车型的合作。

有的甚至还没开始谈，电池包的供应也还没落实，就拿着ppt提前开发布会，承诺将在明年上半年，就推出全校的换电车型，届时车价至少可以下降40%之类的。

提前给消费者画饼，主要就是怕辛辛苦苦养了这么久的鱼，跑别的鱼塘去了……

(本章完)