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第167章:东方电力公司(1 / 6)

九州汽车厂,接下来的这几天时间里面,不断的有人来,又不断的有人离开。

每一天,充电站和换电站都有众多的人员围观研究。

随后就是开会了,九州汽车厂的办公楼,好几间都被暂时借用。

能源部门,电力部门,三桶油,发展改革委,九州汽车厂,多方部门会议是开了一场又一场。

将充电和换电的优劣,掰开揉碎了分析,两条路线接下来所有可能带给市场的变化都进行了预测。

足足过了十天,这才敲定了一个初步的合作方案。

由国家电力和九州汽车厂共同出资,建立东方电力公司,负责接下来国内的充电站和换电站的建设工作。

不再引入大小企业公司搭建充电站或者换电站,而是由东方电力公司,统一在全国范围内布置充电站或者换电站。

大方向定下了,接下来就是公司的具体经营,以及经营管理人员的工作。

这方面的话,许一帆想起了一些国企的经营历史,以及其中错综复杂的管理。

最后,经过许一帆的坚持,要么东方电力公司全部由官方运营管理,九州汽车厂可以销售统一标准的电池包给东方电力公司。

要么九州汽车厂出资五千万,再以技术入股,占股百分之五十一,国家电力出资一亿元人民币,占股百分之四十九,共同成立东方电力公司。

公司成立之后,东方电力公司的所有经营和人员调动,全部由九州汽车厂负责,官方只做一个监管和配合的工作,不负责具体运营。

除非九州汽车方面做出的决策性失误,造成东方电力公司破产,东方电力的所有一切,电网都不能插手。

在这件事情方面,足足卡了接近一个星期的时间,不断地商议和做工作,大会小会开了数十场,最后还是同意了许一帆的方案。

没办法,对于

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