司有四艘10万吨油轮、四艘5.6万吨油轮，及香港航空100%股权。账上资金还有近千万美金，今年还能打造两艘十万吨油轮。这家企业专门发展油轮，不参与货船、集装箱的发展。

华星航运：是环球航运和‘海员养老金系统’合组的公司，环球航运持股有80%，主要经营着十几艘老旧的二手货船。后期会继续经营散装货轮，向着百万吨散装货船发展。在1972年，会进行上市集资，偿还前期的债务，以及后续发展。

亚洲航运：作为上市公司，林志超打算后期发展货柜船业务。这几年充分利用集资的原理，快速发展起来。

当然，作为母公司，环球航运的发展才是重点，是以发展油轮、集装箱的业务，后期会将散装货轮交给子公司发展。

半个月后，美丽华酒店、美丽华购物中心同时迎来正式开业，现场汇集了香港的名流。由港督柏立基亲自为这个项目剪彩，这其中不仅仅是林志超的面子大，还有就是这个项目有助于香港经济的发展。

剪彩现场，设立在购物中心的中央舞台，四周是一个圆形的天井，二层、三层的栏杆处，围着大量的警察和游客。

柏立基剪彩完毕后，林志超便带领他及其他客人，参观了整个购物中心。

明亮的环境，玻璃的墙体，一排排商户，这些都让人耳目一新。这大概是真正意义上的现代化购物中心，美国的购物中心也未必有如此现代化。

里面的商品，也基本属于中档层次，对于游客来说，绝对是购物的天堂。

“林先生，这个购物中心每天可以最大接待多少人？”柏立基好奇的问道。

“理论上是3~5万人！购物中心的模式，就是利用集群效应，将周边的人气汇聚在这里，吃喝玩乐一条龙服务。再加上美丽华酒店，这里可以为客户提供衣食住行的全部功能”林志超介绍起来。