。折合英镑也就70万上下。

这个造价在目前世界战舰市场上来说应该算是比较便宜的——英国人制造的君权级战列舰，全世界第一艘全钢制战舰，造价也达到了110万英镑。虽然这里面含有很多‘创新’的因素，一些英镑都属于交学费的冤枉钱，但即便到了现在，时间过去了七年，这样的一艘外销型的君权级战列舰也至少要卖到一百万英镑。何况英国人就没有对外

若是英国人自己生产地话，估计成本价还可以降低二十万英镑——不能不说战舰交易利润丰厚。

中国之前没有本钱+资源在这个大圈子里玩，刘暹对这一块早就涎三尺，一直就是跨不进门庭，现在有了拿得出手的敲门砖——泰山级战列舰，战舰交易这块大蛋糕上自己也就可以分吃上一口了。

伊斯坦布尔的拍卖会进行了十天时间，中国和奥斯曼政府一共收入了1300多万英镑的拍卖费，平均每块土地的开发权费用达到了25万英镑。而阿拉伯半岛和两河流域还有大片的土地‘有待开发’。

算上之前的50万英镑收入，中奥两国一家能分的700万英镑。

英法等欧洲列强和西方世界的财团、家族等利益团体还期望着奥斯曼帝国和中国能够更大范围的拍卖出剩余的土地开发权，但被阿卜杜勒.哈米德二世首先坚定地拒绝。因为经过了这次的拍卖会，他算是看清楚了，已经明确谈查出油田的土地远远比那些凭空划下的土地值钱。比如利雅得城东的那片土地，拍出了一百二十万英镑的高价，几乎占据了总体收益的10%。而很多并没有进行勘探，只是挨着有石油的地区划定的土地，其中一些的开发权都只是以底价5万英镑成交，这相差的太悬殊了。

在拍卖会还没有结束的时候，奥斯曼帝国新成立的能源部门长官艾沙德帕夏就开始接触探勘工作队，表示奥斯曼帝国可以出高价聘请他们，希望勘探队成员能够同意。同时伊