马力更大、体积更小的蒸汽机轮来。所以泰山号为此付出了一定的代价——最大限度的马力输出下动力是11000马力，泰山号最高航速也只有16节，差强人意。强压通风时为13500指示马力，最大航速17.5节。

泰山级战列舰的排水量是14500吨，满载的情况下会超过15500吨。中国造船业在吸取了四艘小型战列舰的制造、设计经验——最大排水量12500吨，又有多艘的铁甲舰、装甲巡洋舰改装作为练手，终于解出了海军造船业上代表着至高荣誉的一朵鲜花——大型战列舰！一艘性能先对先进的大型战列舰。

虽然还没有下水进行过试验，可理论上的泰山号战列舰，单挑绝对不输于英国的君权级！

在这个时间点上，“全装重型火炮”理论在欧洲已见雏型，中国实际上只是向前一步走在了最前头。这肯定会进一步的刺激英国人。刘暹赶脚，这个时空的无畏舰应该等不到7年后再出现了。

就是以中国现今的技术水准，只要蒸汽机轮的性能能够得到进一步突破，下一艘制造的战列舰就能爆出正牌的无畏舰来。所以，在泰山号下水之后，中国将会暂时停止战列舰的制造，转而开展高速装甲巡洋舰的制造和大讨论，然后借机引发出——战列巡洋舰的这一概念来。

要是德国人能对此表现出一定的兴趣，刘暹‘呵呵’，他真想看看那时候的英国人，眼睛还怎么一个劲的盯在中国身上。

当然，这也有战列舰太贵了的原因在。一艘泰山级战列舰，以中国现在廉价的人工和物价，由政府出面调控的情况下，单独的开工这一艘泰山号的总耗费就无限接近6亿华元，按照英镑计算，以现今国际认同的华元对英镑比值，造价也达到了85万英镑。

但是这艘泰山号照完以后，价格也很明显了，如果有三艘，最好是四艘泰山号一起开工，单艘战列舰的造价就能降低到5亿华元左右