当张文浩说出自己有个解决办法的时候，所有人都眼睁睁的看着他，希望能够从他的口中听到一个切实有效的解决办法，能够缓解自己的燃眉之急。

而张文浩看着下面一个个心急如焚的模样，心中也知道，丰田这一家企业就把他们给挤兑的难以为继，国有企业的竞争力确实比外资企业差了不是一点半点，若不是这些年，一直有国有政策在保护着他们，半强制姓的要求外资企业必须与本国企业合资，恐怕他们早就失去生存之力了。

这也是中国市场半开放状态的好处，中国并不是西方发达国家，许多领域的发展，要比西方国家落后许多，如果真的彻底开放市场，本国企业就只能任人宰割了。

随即，张文浩开口道：“现在的丰田只有低端车这一个生存空间，因为这个价格区间，东辰一直都没有插手涉足过，他们在这里可以完全避开东辰的威胁，而东辰之所以没有涉足这个领域，为的就是保障你们的生存空间，现在既然你们的生存空间已经受到了外资企业的冲击，那么就由东辰设计三款低端车型，然后授权给你们进行生产销售。”

说着，张文浩又重申一遍，道：“听好，只有三个车型，而这三个车型，是要你们所有人进行共享的，这中间，东辰不会要求你们一分钱的利润分成，赚多少都是你们自己的。”

张文浩的这一席话让所有人眼前一亮，如此说来，就相当于他们可以自主生产与销售东辰汽车了，而东辰的设计与研发能力，再加上品牌价值与影响力，必然能够将丰田之流踩在脚下。

不明内情的消费者一直对东辰不涉足十五万元以下汽车制造的决定有些意见，认为东辰是不屑于为底层消费者考虑，他们对东辰汽车的呼声很高，只是奈何自己的经济实力确实有些欠缺。

正因为如此，如果东辰在这个时候推出自己的低端车型，必然能够引起底层消费者的青睐，而这些车型，将