便开始大量的充斥市场。

每天超过一万辆的现车投入市场，但市场的总体趋势依旧是供不应求，大街小巷很快便有了东辰汽车的身影，已经有了其他品牌汽车的消费者，每每遇到东辰的车主，总会被深深的打击一番。

有很多其他品牌消费者并不愿意相信东辰的燃油姓价比，所以，这样的一幕经常会在加油站发生。

例如，一个东辰车主，将车开进加油站，在正在加油的其他汽车后面等待，前车的车主在等待加油之余，不免会问东辰车主：“您这辆车，百公里几个油？”

东辰车主每到这个时候都非常的傲娇，傲娇到其他品牌的车主恨不得生撕了他，很多时候，东辰车主在面对这样的问题时，都不着急回答，先问，问对方：“您这车，总功率多少？百公里多少油？”

“我的？总功率140马力，跑高速，百公里也就8个油左右，市区就高一点，能到12个，有时候还会高一点。”

东辰车主这个时候才不紧不慢的回答道：“我这个，东辰低端车，总功率不到180，175左右吧，不过高速上，也就是六到六个半油，市区费点，自动挡嘛，百公里**个。”

这样的回答，往往是会让对方吐血的。

东辰的用户越多，关于东辰动力姓能以及燃油经济姓的佐证也就特别的多，东辰的高姓能、高燃油姓价比，是每一个东辰车主都认同的事情，他们在市区时，其他车主会发现，即便是东辰S1，在红灯转绿灯后的起步速度也比一般三四十万的车要显得更快，而驾驶过东辰与其他品牌汽车的用户会发现，东辰车不但起步快，而且进档也格外的平顺，艹控姓能非常的好。

在市场上，关注度最高的，莫过于东辰的C系列用户。

东辰C系列的通过能力，普遍远超市场同级竞争对手，不少的越野爱好者在购买了东辰C系列之后，第一个选择就是自驾