C3C极境被带回国内之后的第三个星期，Top-Gear针对极境的节目便播出了，这一期节目在英国的收视率创下了最高纪录，而互联网收视率更是在短短一天之内突破三千万，光是在中国国内的网络上，该节目便在一天之内被播放了一千六百万次。

对国内的民众而言，东辰汽车代表的早已经不是汽车本身这么简单了，它更代表了中国最顶尖的汽车制造水平，更是令国人倍感自豪的骄傲，先有S3C君临德国、大杀四方，后有C3C极境在英国本土大放异彩，就连不懂车也不爱车的国民，也对东辰推崇备至。

C3C的成功是世界范围的，当初的S3C最抢眼的，并不是她的四驱系统，而是她的发动机技术，但是C3C极境将民用SUV的通过能力与全面姓上升到了一个难以想象的高度，这，才是“极境”的真正意义所在。

全世界媒体一片惊叹，他们均认为中国的汽车工业已然在短时间内形成了常人难以想象的突飞猛进，这种突飞猛进并不是追赶他们与西方的差距，而是略过了追赶的过程，直接形成了其在行业内的大比分领跑，由于汽车工业，算得上是工业制造的一面镜子，能造好汽车的国家，工业基础都非常雄厚，例如美国、德国还有曰本，所以，西方媒体自然而然的将东辰的成功上升到了国际形势的地位，一方面大肆抨击国内汽车制造业的不思进取，另一方面，也在将中国的威胁论旧事重提。

节目播出之后，唯一沉默的，当属东辰自己，东辰仅仅是在其官方网站上宣布最新的4款SUV将在一个月后开始发售，除此之外，整个东辰再无任何公开表态，而且也没有接受任何媒体、任何形式的采访。

就在距离东辰C系列发售越来越近的时候，丰田集团宣布了一个震惊世界的决定，他们对其在中国销售的所有车型，均降价10%左右，这种降价是从丰田到经销商的统一降价，丰田严禁任何经销商