吨，而15这两飞机也才30吨而已，靠着整机推重比的优势，15算是和27在机动上面扯平，毕竟这时候的15在发动机上面还没有和27拉的太大，都是12吨到13吨中间。

“那么雷达，综合航电方面，麦道又是怎么评价的，相比起前面我更想听听这些评价。”

这杨辉肯定是知道27和15在航电、雷达上的巨大差距，之所以要有此一问，就是为了能够给老同学提个醒：这27在雷达和航电方面并不是太好，然后这位老同学能够在飞行表演之后给出一个比较正确的评价，让军队能放缓27引进速度，多和老毛子报摆摊摆谈。

而正好，王长青在这个时候也确实想要说说这27的航电水平：“关于27的航电水平，我也是从麦道那边技术人员的谈话中得到了一些小道消息，据说美国通过特殊渠道搞清楚了27的雷达和航电的真实水平，根据他们的评价来说，其实也就是美国六十年代水平，这让我当时是非常的惊讶，一直到现在我都还不敢相信，这苏联人的航电水平实在是太”

一句话还并没有说完，实在是最后的那些话不好说出口，说了怕杨辉觉得他是太自大了，毕竟前几天还和奉天所内部交流着对27这款飞机的评价时，当时奉天所内部可是把王长青的说法喷惨了，他们怎么都不相信苏联会水到那个级别。

“是要说苏联人的航电技术太弱了，对吧？其实要我来评价这款飞机也差不多也就是这样，这款飞机在其它方面都还算是一流了，气动、动力、航程、机动等等都不错，唯一让我觉得不够的就是他的航电水平太低下，甚至可以说苏联人现在的航电水平恐怕还比不上我们的技术。”

这话也就是杨辉能“大言不惭”的说出来，无它，实在是这话太过于骇人，共和国在七八十年代这样的特殊环境下发展的航空工业，在航电水平上居然都要比苏联人更加好，不管是谁在这个时候都不会那么容易