全球海平面已经累积下降了1.8米左右。

如果全球变冷的趋势无法逆转，那未来全球海平面，每年平均会下降1.4～1.5米，直到到达冰期全盛。

根据以往的地质历史数据，在通常情况下，冰期全盛阶段的全球海平面，大概会比2020年的海平面低90～100米左右。

当然，这是一般情况下，如果遇到个别极端的情况，海平面是有可能下降200米的。

按照这个情况，现在刚刚进入冰期，要发展到冰期全盛状态，估计需要50年左右。

而且冰期的冰盖冰川发育有一个特点，那就是前期比较迅速，后期会越来越慢。

保守估计，这一次冰期要发育到全盛阶段，可能需要100年左右。

因此第一苏尹士运河此时的深度，只剩下20.7米，而且还在持续下降之中，这深度可不利于通航。

加上本来走这条运河的运输船也没有多少，公司便大笔一挥，直接停用第一苏尹士运河，并对这条老运河进行升级改造。

【鉴于大环境如此，

其实这也是全球各大航道接下来都要面对的问题，特别是平均水深小于120米的航道，随着全球变冷，海平面会逐步降低，到时候这些航道将难以使用。

比如奥斯曼名义上控制的黑海海峡，这条海峡就有很大一部分航道深度是小于120米的。

哪怕是使用船闸的两条中美洲运河，也必须想办法重新调整航道，甚至要加设几道船闸，才可以勉强通航。

同样马六甲海峡、克拉运河，也会遇到这个问题。

幸好智人公司的运河挖掘技术非常强大，可

以随着海平面下降，不断加深运河，保证运河的正常通航。

这也是自由世界放弃挖掘地中海——死海——红海运河的原因，因为现在挖掘了，未来海平