池。

前几款产品，都是直接买的松下1860电池。

特斯拉再自己一个个缠绕起来，组装起来的东西。

哪可能像亚伯这样，一开始就弄出来一个专业的科研团队，专门为公司研究电池。

甚至在后续，杰克斯特·凯奇的这个ceo的工作，主要也是搞研发。

研发电机，研发电控，研究底盘甚至是内饰风格。

公司营销这一块，完全不用杰克斯特·凯奇理会。

杰克斯特·凯奇就是个科研型的公司高管。

毕竟再怎么会营销，在人设已经立起来的情况下。

全美国现在，也没什么人，可以比得过亚伯这位美国初代流量天王的影响力了。

特斯拉新能源正式成立。

在这家公司成立以后。

亚伯又交给了自己的智囊团队，布置了一个新的任务。

他要开始在全球布局锂矿了。

后世新能源汽车，最重要的东西是什么？

是电池技术吗？

是品牌宣传吗？

都不是，最重要的其实是所谓的新能源汽车最重要的东西。

电池！

注意，不是电池技术，而是电池本身。

简单的说，就是用来制造电池本身的锂矿。

以现在的技术，制造动力电池，需要用到锂、镍、磷、钴等矿物。

其中又以锂最重要。

自然界中，已发现的锂矿物和含锂矿有150多种。

在国际上，智利、华夏和哭泣国是碳酸锂产能最大的3个国家。

2000年，该3国满足了全球84%的碳酸锂需求

看出来了吧？

华夏自己有锂矿。

这也是在后世中，华夏也会选择新能源汽车这条赛道