地干了小一年才被调回来，之后又跟着陈青松干了一段时间。赵新在民政的几十号办事员里挑挑选选，最终决定还是提拔这位江秀才，毕竟此人能力还是十分不错的。

他们乘坐的这条“北海一号”，其实就是前年在苦叶岛缴获的那两条三桅帆船中的尼古拉斯号；而另一条名为娜塔莉娅号的帆船现在的名字是“北海二号”，两条船的排水量都是一千五百吨，是目前五条帆船里最大的两条。

话说这两条船在去年年中的时候就已经完成完成了船身修复和外壳清理的工作，同时在水线以下部位用铜皮进行完全包裹。邓飞进行完工验收时，发现葡萄牙工匠们用来固定铜皮的全是铁钉，于是又全部更换为不易锈蚀的锌钢钉。

在执行了几次从虾夷地运送煤炭到北海镇的任务后，到了去年入冬前，北海一号和二号再次进入船坞开始改造；这次是加装柴油发动机和螺旋桨叶片。出于保密考虑，那些从澳门来的葡萄牙工匠就不能参与这事了。不过因为赵亮那边实在腾不出工夫，安装工作就由邓飞带着技工学校的学生负责，整个进度搞的拖拖拉拉，奇慢无比。

五月份吴安全带着人来了之后，因为电厂前期都是基建工程，很多新来的穿越众都暂时闲着没事做，便被邓飞抓了“壮丁”，于是改装速度陡然飞快，二十天就全部完成了。

北海一号、二号所选用的发动机是国产300km/420马力的四缸船用离合器，螺旋桨叶片也是单独采购的。安装后进行测试时，确认在逆风或是落帆时的最大航速可以达到15海里每小时；油耗则是每小时75~78升之间。

改造完了两条排水量在一千五百吨的大帆船，邓飞趁着现在人手充裕，又开始了对另外三条小型帆船进行改造。

一番忙忙碌碌中，时间进入了七月，北海镇两地也准备迎来春小麦的收获。就在此时，一条从苏北徐大用那里发回来的消息再度震惊了整个北海镇上下。