加力是在发动机后面一个特殊的燃烧室，在里面使劲喷油，提供额外的推力，虽然动力澎湃，但是烧油也是嗖嗖的。

除了米格-25这种带十几吨燃料，能供应上半个小时之外，其他的飞机，基本上一开加力，几分钟就把油烧得差不多了。

这一切，到了f-22时代就变了。这种飞机拥有性能强悍的发动机，就算是不开加力，也能轻轻松松的飞到超音速。

这意味着什么？

后世参加过对抗的其他战机飞行员说过，f-22只要一进入超音速巡航，就意味着空战结束了，人家想跑就跑，别人不敢追，没那么多油啊。

不过，超音速巡航能力只是为了能尽快进入战区，以及尽快撤出战斗，如果要是发动机不给力，那现在就不用奢望这个。

不用说超音速巡航用的逆天发动机，就算是普通的发动机，咱们也没有啊，要是等涡扇十的话，再过十年歼十首飞还差不多，那个时候，歼十就真的凉了。

想到这里，宋老又是感慨，多亏了秦总提议，用苏-27的发动机，虽然导致了飞机大改，但是至少能试飞，能走向成功了。

“接下来呢？”秦涛继续问道。

“接下来，还真不好说，隐身能力带来的优势，就是可以让战斗机能不被敌人发现，悄悄接近敌人，然后突然发起攻击，这样的话，就不需要机动性多强了，隐身机就是个空中武器的发射平台，但是，如果对方也是隐身机呢？双方都发现不了对方，那就会进入到视距里，需要进行空战格斗，所以，机动性也很重要。”

秦涛笑了笑：“宋老，看来您把这个信息化能力给放在后面了，实际上，在未来的时代，信息化能力才是最重要的。”

“信息化能力？”宋老反复咀嚼着。

在二代机时代，飞机上的各个电子设备，都是独立工作的，在三代机上，靠着1553b数据总线，才把这些都综合到了一起，带来了