后，在对称的那个榫槽内装入第二片涡轮叶片，这次选用的叶片相反，不再是最轻的叶片，而是最重的涡轮叶片。

因为制造存在误差的缘故，每一片涡轮叶片的重量并不是完全一致的，而是最大会存在一、两克左右的重量差别，叶片的重量不一致，就必须考虑装配的时候力求质量分布尽量的均匀。

如果质量分布不均匀，在高达数万转的高转速下，振动就非常的厉害，搞不好机会机毁人亡。

所以必须将振动控制在一个比较小的范围内，这就要求重量分布均匀，在涡轮盘和涡轮叶片的装配过程之中就有严格的工艺要求。

装好第二片叶片，然后第三片，第四片.....

第一级涡轮盘一共三、四十片涡轮叶片，这位转配工人熟练的装配着，林峰等走到这个工位旁边的时候，第一级涡轮盘基本装配完毕。

“林总，您好！”

“各位领导好。”

不管是装配工人，还是在这里负责技术指导的技术人员，都纷纷主动的和林峰等人打招呼。

林峰没有一点架子，爽朗的道，“我们没有影响你们的装配工作吧。”

“没有，没有。”

林峰看到第一级涡轮盘基本转配完成，满意的道，“你们的速度应该最快的，但一定记住质量第一，尤其是涡轮部分的部件，它们是整台发动机最关键的零部件。”

“第一级涡轮盘已经装配完成了，叶片的摆动量怎么样，测给我看一看。”

林峰想看一看装配质量，涡轮盘装配完成之后必须测每一片叶片的摆动量，每一片叶片的摆动量必须在工艺要求的范围内。

“按林总说的做，测一测每一片叶片的摆动量。”

总装车间主任叶建辉吩咐道。

他是人力资源部挖过来的人才，大学本科学历，在航空工业界干了二十年，懂航空发动机的装配，更有丰富的管理经验。

涡轮叶片摆动