庭就可以申请，另外这样也可以大大环节交通压力，大家下班晚再也不怕打不到车了。”ceo继续说道。

“那么请问安全性怎么保证，如果我是劫匪，那么我以打车的名义抢劫车辆？”这记者继续问道。

其他记者听到这话，就笑了。

“这记者是脑子有毛病吗？”

“就是，抢劫自动驾驶的汽车，要干啥，直接到监狱？”

“脑子有毛病，这车有定位功能，有拍照功能，还有自动驾驶，这上了车，直接锁住车门，然后送到警局就是了。”

“这记者素质太差了。”

网上看直播的看到这里，纷纷的发表意见，质疑这记者的专业性。

“这位记者朋友，我相信那些小偷的智商还是很高的。”ceo摇摇头回答道。

另外一名记者站了起来问道：“请问ceo先生，自动驾驶汽车的系统会不会出现问题，一旦出现问题，会是什么结果？”

“这个安全部-门已经审查结束了，而且几大保险公司也愿意承保，并且我们的汽车自带数据记录仪，是与飞机黑匣子一样的，只要是我们汽车本身的问题，我们会按照相关法律法规进行赔偿的。”ceo开口解释道。

可没可能出错，没有人敢保证，因为真实在路上遇到的状况可是很多的。

这其实就涉及到系统逻辑优先级的问题，有些汽车搞的自动刹车系统，就是在逻辑优先级上面没有体现出来。

逻辑优先级安全是第一的，那么也就不管人怎么踩油门，一旦安全系统侦测到前面有人，那么就要停车。

某个汽车老总试验汽车自动刹车，被撞了，这就是系统内部逻辑的优先级没有体现，同时也是整个系统反应迟钝，反应迟钝有几个方面，一个是硬件，一个还是软件。

当然比起某个火化的那个这个老总还是幸运的……。

“请问ceo先生，汽车的安全性可以保证，但是如果我