定不能丢。

诸葛亮比李素更自觉一些，每天享受海滩假期吃椰子，让他挺过意不去，所以也不时跑一趟船厂。

加上他们一行抵达之前，其实诸葛亮已经提前派使者把他研发的“福船”等比微缩木头模型送到鲁肃这儿了，所以福船的前期开工准备工作，早在李素诸葛亮抵达之前一两个月，就已经开始实施，所需的木材型材也大部分提前加工备料了。

诸葛亮只是最后组装拼接环节需要督导一下，顺便解决解决试制过程中发现的新问题，没多少活儿。

上元节后没几天，南海造船厂的第一条福船就正式下海了。李素也结束了渡假，前往船厂视察新船。

李素来到番禺的南海造船厂时，诸葛亮和交州布政使鲁肃都已经在了，他俩最近聊得还挺投机。

这船厂本来就是从去年上半年开始，鲁肃组织民夫工匠筹建的，下半年船厂造好了，料也备好了，才开始造新船，刚好没耽误时间。

诸葛亮一来就能上手解难题，自然对于“打辅助”的鲁肃颇有好感，觉得这哥们儿合作起来顺手。

鲁肃一见到李素，就真心诚意地感慨赞美：“伯雅，你看这新船如何？之前小尺寸的已经做过海浪实验了，确认没问题，才按那个结构放大造到十二丈长，真是宏伟啊。

我也算世居东海之滨，见惯了大船了。当年在徐州，沿海的船最多五六丈长。后来糜子仲家的大沙船做到八丈，又听说顾元叹、李德昂在永昌郡造的龙骨船能到九丈以上，不过终究是不如咱如今这个了。”

李素对于这条福船的指标当然不陌生了，毕竟诸葛亮设计的时候就已经算过上报过了。鲁肃此刻感慨，不过是最终看到成品的时候，忍不住惊叹一下。

而这船之所以可以造得更大，也是因为龙骨技术又有了改良——四年前，在永昌郡怒江流域，为了造能在怒江和印度洋里航行的河海