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第288章 交通体系(2 / 6)

利用,不需要进口,而且上边的可以达到60公斤的重轨更加的坚固耐用。

装甲列车的附属后备铁轨多次修理拆出来后,剩下的装甲列车还可以拆出不少的零件,整个车体扣除装甲后更是可以直接民用,增加火车的班次。特区内正是利用这种方法,把铁路上的列车增加到了十八辆的。

“好大的船啊,水生,你这一次可要发财了!”站在桥头的廖老汉冲着站在船头的廖水生大喊道。

“这是我们三家合伙买的!我还卖了十八亩地呢!还欠了太平银行一些钱呢!欠了一屁股债,发财早着呢!”廖水生满脸通红的辩解道。

“廖秀才卖了地,买了一艘这种大船,才多长时间就把快把本钱赚回来了,还说不发财?”廖老汉羡慕道。

廖水生迎着河上的微风,听着发动机突突的声音,心中也是美滋滋的。

他已经在中兴煤矿上联系了运物资的差事。此时中兴煤矿是华夏三大民族资本煤矿之一,靠着他姨夫在里边的关系,他这个货运的买卖是不用发愁了。

以前划船跑一趟的功夫,这种火轮船能拉好几趟。有了这艘船,只要勤快一些,发财也不是梦想。他不禁在船头坐了下来,摸了摸甲板上致密的木纹,这可全是好木材打造的。

在一些大河中,这种叫做先锋轮的火轮船最受欢迎了。

这是孟享利用美国的LCP、LCV等登陆舰去掉了武器等改成的。这种全木质的船坚固耐用,加上还有格雷马林发动机,比人力要方便了许多。

特区的交通网络体系中,还有内河航运,沂河、沭河、小清河、潍河、泗水、胶莱河以及京杭运河山东段的都是可以通航的。那个时代还不是后世的小河沟的模样,很多河流经过疏通整治,都有一米内的通航条件。更有许多地域河流可以通行十几吨甚至数十吨的民船。

因为基地内不生产民用舰船,生产一战

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