引进到的技术水平最先进的发动机，也正是靠着4g63这款发动机，三菱汽车虽然在国内的销量不咋滴，可在发动机市场上却是毫不手软，为三菱公司赚的盆满钵满！

老实说，哪怕是比着4g63照抄，林铮也很怀疑瓦尔德加德能否在两年的时间里将4g63给抄下来，但相比于这个风险，林铮更不愿意看到三菱公司抢走了这个机会，至于林铮会不会因为这么不要脸的“逆向学习”而感到惭愧……你觉得这家伙的脸皮有这么薄吗？

虽然瓦尔德加德觉得自己老板的要求有些过分，但谁让对方是老板呢，瓦尔德加德耸耸肩：“好吧，您是老板，您说了算，两年时间里只要一款1.6l和一款2.0l的直列四缸发动机，以三菱lancer上面的那款4g63发动机为基础进行研制，我说的没错吧？”

“没错，”微微一顿，林铮又补充了一句：“如果觉得同时研制两款发动机有困难，可以暂时只要一款2.0的。”

“没关系，按照您提出的思路，我们有个取巧和偷懒的办法，”瓦尔德加德嘿嘿笑道：“这两个发动机上面绝大部分的零件其实是可以通用的，甚至连活塞的行程、曲轴都可以完全一样，唯一的区别就在于活塞直径的区别，您可以认为1.6l的机型是2.0l机型的缩缸机，也可以认为2.0l机型是1.6l机型的扩缸机。”

“但这其中总会有些差别吧？”林铮皱了皱眉头道，以他好几年卖二手车的经验，他很清楚一点，若以2.0l的机器为主、缩缸至1.6l的话，那么1.6l机型的燃油经济性以及平顺性都要差强人意，还需要对机器进行额外的调整。

这么简单的道理瓦尔德加德自然也懂，信心十足的道：“老板，您要相信我的水平……您难道忘记了么？当年福特车队夺冠的那一年，我可是车队里仅次于首席技术官的第二技术高手。”

嘿！稍稍一愣之后