刘师傅将叶片按照重量编号，一一对应的装进涡轮盘榫，和叶片装进榫槽的自然还有锁片，锁片用来锁紧叶片。

一手拿着小锤子，一手拿着小铜棒，轻轻的敲击，将一片片的锁片折弯，锁紧叶片，一件涡轮盘，31片锁片，两人说话的功夫，刘师傅就熟练的完成了。

李天峰看到这样的熟练技术，不禁暗暗点头，然后看到刘师傅开始用专用的测量工具，开始一片一片的测量叶片摆动量，而小陈则在一旁记录，将测量出来的叶片摆动量一一记录在表格上。

另李天峰微微奇怪的是，叶片摆动量居然全部合格，一次性全部合格，深知其中难度的李天峰，微微的惊讶。

一般来说，在装配之前要选用合适的涡轮叶片，有经验的装配师傅能凭借自己的手感判断出来，这一片叶片锁紧锁片之后摆动量会不会合格，而像刘师傅这样，一次性就能全部合格的，非常少见。

李天峰赞扬道：“刘师傅，水平不错，一次就全部合格。”

刘师傅咧嘴一笑，而旁边的小陈则自豪的道：“李总，我师傅是航空发动机装配高级技师，手上有不少的装配绝活。”

闻言，李天峰一阵高兴，居然是高级技师，这就是非常了不起的人才，胡潇不错，这样的人才也给挖过来了。

李天峰知道，航空发动机的装配和零件机械加工有很大的不同，零件机械加工，可以在工艺规程上明确详细的工艺步骤，合理的工艺参数，工人按照机械加工工艺规程操作，只要工人水平不是太差，一般能加工出合格的零件，如果工人认真一点，水平高一点，加工出质量优良的零件也可以。

而航空发动机装配则有一点不同，工艺规程上明确详细的工艺步骤，合理的工艺参数只是其中之一，另外，装配质量的好坏，很大程度上和装配工人的技术水平有关系。

如刚才的涡轮叶片装配，