最大载弹2800公斤。而且流星公司一样，也在设计之初就为将来安装更大发动机留下空间。

“从第一轮实验看，航程基本达到要求，唯载重和速度上略有不足。但流星和空客的1200马力发动机都开始试车，最快明年年底就能投产，那时性能会改善很多。至于4发重轰炸机上此次拿出的型号都不是很理想，考虑到技术不足我们商量准备我们准备将4发重轰炸机的招标延后几年。”余磊是空军参谋长，以他名字命名的“余磊转弯”让他留名千史。他也是国内首位轰炸机飞行员，瑞尼韦尔战役中就是他率领部队拉开狙击战序幕。经过战后这么多年的潜心研究，又经过阿富汗的考验，他已经是国内制空论和轰炸学的领军人物，被誉为空军轰炸之父。

但这位轰炸之父兴致高昂介绍新飞机时，却没发现杨秋面色古怪。德法气动外形、美国发动机、中国设计师内构乱成一锅粥了，也不知道将来中国航空业会走出条什么样的路。

有“多国版”轰炸机在前面垫底，朱斌侯介绍海空战斗机后，杨秋已经不惊讶了，即使入围的两款外形是那么熟悉。

第一款是雷神公司以山海经中“化蛇”命名的单发战斗机，技术性能和数据与大名鼎鼎的英国飓风类似，采用800马力汉阳产12缸昆仑水冷发动机，安装有4挺12.7毫米航空机枪，最高平飞速度达到450公里，航程800公里。

第二款来自流星公司，同样用神话中的“厉风”命名，而它的数据除了4挺机枪换成12.7毫米外，其余和早期960马力的日本零式A6M1战斗机差不多。

飓风和零战。

杨秋捏捏鼻尖，前者还不错，虽然算不上最好但却是二战中可维护性最好，也是新手最容易掌握的飞机，光凭这两点就足够了！但后者算了吧，此刻距离1931年还有几天呢，距离战争更久，所以目前情况下这两款已经够强了，将来他们