成员的薪水待遇让每一个人都没话说，就连出工期间的饮食都能有老板亲自改善；这在其他地方可是见不到的，首先就很少有一个老板愿意这么为下边的人考虑，即便遇到了一个好老板，也不可能有张辰这种能耐和胆子。

“好都是相对的”，老话说的很对啊，张辰对打捞团队的人这么好，他所得到的回报就是更高更快的工作效率。

原本计划十五天完成的唐代沉船打捞，因为外部清理耗费了更多的时间，整个下来用掉了十九天；剩下的两艘十五世纪沉船也就相应的增加了预计的打捞时间，讲原本计划的十一天时间延长到额十四或者十五天。

有了之前唐代沉船外部的清理经验，大家又是卯足了劲儿的敢，后边的两艘沉船清理难度也小一些，居然还就在原定的时间之内把外部清理工作完成了。

接下来又是两天的船舱内部清理，和连续五天的舱内文物打捞。两艘沉船共打捞出十三万件保存完整的文物，十万件出头的文物因为沉船的过正中损毁或者在海水浸泡下被腐蚀。

这两艘都是明朝初年时候的船，根据对船载文物的分辨，一艘应该是永乐年间的葡萄牙商船。船上的商品主要以景德镇青花、越窑青瓷、德化白瓷等瓷器为主，捎带有一些其它的漆器和带有西方风格的中式家俱，以及少量的珠宝首饰和铜镜等物件。

另一艘船的成员和水手的股海都是很矮小的，而且在船上可以看到明显的早期爪哇文字；船的款式虽然是明朝的，但是船主人和船上的工人水手这些都应该是印尼人，而且这应该是一艘景泰年间的走私商船。

船上运载的商品并不太多，只有少量的瓷器，大约在三万到四万件，以及一些铜质鎏金的佛教造像和家俱、木雕等工艺品，其中瓷器有三分之二以上在沉船时候被损毁了；还有一批数量不太少的黄金，都是以金锭的形式存放在两件间船舱中。 这艘船应该是在当时