真不信仅凭大明的水军便能稳定这万里海疆，到时候诸国进犯沿海，倭寇肆掠横行，圣武天子只怕才能想起郑家的好来！”

“督帅英明！”

“森儿。”

“孩儿在。”

“你便替为父去京城走上一趟，也无需说为父有疾，便说如今海疆不宁，荷兰的东印度舰队时常游弋在沿海，倭寇海匪更是猖狂不绝，骚扰海上商贾，为父要出海肃清匪患，待海晏河清之时，当亲往京师向陛下请罪……”

“孩儿记下了。”郑森眼中忧色一闪而逝。

……

紫禁城文德阁小朝例行议政。

如今大明一切皆已步上正轨，两年间，各府官道修建的如火如荼，南京城周边通向各府县的官道皆已修建完成，五丈宽的水泥路面，看上去如同蜿蜒绵亘的巨蛇般一直通向远方。

长江大桥进展缓慢，如今还处于立基阶段，预计十年左右，长江之上必然会出现三座让天堑变通途的江上奇迹，长江大桥也必将成为修桥历史上的里程碑。

黄河治理分为上百段同时动工，七八十万劳工日夜劳作，工程之浩大简直匪夷所思，朱慈炯的目标就是穷二三十年之功，动用千万劳力，务必将黄河彻底整治成为大明的母亲河，为此耗费再大，只要不伤及大明根本亦是在所不惜！

除了三大工程以外的建设，最引世人瞩目的不是梅山镇已然在建采用转炉技术的第三大型炼钢厂，也不是已经遍及南直隶乃至浙江的各大电报基站，而是铁路！

目前南京至北都的铁路铁轨已然铺设完成，两千里地界上，共设二十三站，一旦通车，联通南北已然日夜可至，当然，不论哪一府哪一州都心知肚明，想要和北直隶争铁路运输几乎是不可能的，但现在不一样了，南北铁路已成，那么下面将要开通那一条铁路自然是重中之重，各大省府的督抚已然为此吵成了一锅粥。