大约300千米之外，就是阿斯特拉罕。

这座位于阔海北岸，伏尔加河口三角洲的城市，战略价值还在乌拉尔之上，可以说是北阔海平原的奥伦堡。

在战略层面上，西陆集团要向东推进，哪怕只是攻占骆沙联邦共和国，也就是占领充当其行政首都的叶堡，就只有两条进军线路，即经过奥伦堡的南乌拉尔，以及必须得走阿斯特拉罕的北阔海。

另外几条线路，哪怕看上去更近，实际进军难度却更大。

比如彼尔姆到叶堡，直线距离也就只有200多千米，可是中间就是乌拉尔山脉，而且只有一条公路与一条铁路。

山区属于易守难攻地形，加上沿途的桥梁与隧道很容易遭到破坏，所以直接翻越乌拉尔山脉的可能性几乎为零。

当然，山区不适合装甲部队作战。

因为后勤保障难以为继，就连铁路的运输能力都很有限，所以就算翻过了乌拉尔山，也无法在该方向投入重兵。

继续往北，也就进入了极寒的北极圈，而且缺乏铁路等交通设施，更加可能支持大兵团作战。

至于乌法到叶堡南面的车里雅宾斯克，同样存在需要翻越乌拉尔山的问题。

要想避开乌拉尔山，只能从南面推进，要么选择走奥伦堡这条线，要么得从阿斯特拉罕过路。

如果以攻打叶堡为主要目的，那么肯定选择奥伦堡。

在拿下奥伦堡之后，就能够顺着铁路干线向东推进，然后在奥尔斯克转向北上攻打车里雅宾斯克。

只要能够打到车里雅宾斯克，就肯定能够进军叶堡，并且控制乌拉尔山东面的地区。

这条进攻路线，最大的优势就是，沿途有铁路与公路做依托，不存在后勤保障跟不上的问题。

其实，只是从奥伦堡向东到东望洋港口城市的巨西第一干线铁路，就拥有支持500万大军作战的运力。

要说的话，