麻烦。

三种舰载机中，技术门槛最高与研制难度最大的就是鱼雷机，因为鱼雷机的尺寸与重量最大，对发动机的要求最高。如果用相同的发动机，就得在其他方面下大功夫，才能获得跟俯冲轰炸机类似的飞行性能。这就意味着，需要采用更加先进的设备，也就导致研制难度与技术风险提高。

此外，“黄蜂”的性能算是够用，换装发动机之后，那是相当的不错，因此替换的迫切性不太强。

正是如此，绰号“哮天”的新式战斗机才获得了出人头地的机会。

在第一架战斗机降落到飞行甲板上的时候，周涌涛就已经在甲板上守着了。

站在舰岛上往下看，反而更直观一些。

与“台风”比的话，“哮天”的最大外形特征是采用了下单翼，机体要长一些，显得更苗条。

其实，跟“苗条”根本就扯不上关系。

位于机头的星形气冷发动机，让任何一种舰载机都显得非常粗壮，特别是不拿炸弹鱼雷当主要武器的战斗机。

此外，“哮天”的机翼采用旋转折叠，由液压马达驱动，在降落之后就能自行折叠，减少了很多麻烦。

二十多分钟后，空中只剩下了四架“哮天”。

这四架战斗机没有进入降落航道，而是分成了两个双机编队，以极低的高度从航母后方飞了过来。

低空通场！

此外，速度非常快。

感觉，那四架战斗机是帖着飞行甲板飞过去的。

其实没有这么夸张，飞行高度肯定超过一百米。

关键，速度太快了！

几乎只是一眨眼的功夫，就已从航母上空飞过。

目测来看，飞行速度不会低于每小时五百五十千米！

这是一个非常了不起的速度，因为“台风”的最快速度也才在每小时五百千米出头，在海平面高度上还不到每小时四百五十