目光的研发方向，大概也就是电动汽车了。

法律的空白，是一种放纵，毕竟上届沪市大佬知道管明要研究这个，甚至说愿意牵线搭桥联系国内国产的汽车厂商，上头有人比明文规定更让管明放心。

更深层次的来看，大佬当初应该是有意而为，因为之后，管明也着力于军方科研，无人驾驶汽车如果成功研发，先不说市场问题，起码有很大机会转为军用品，在现代化战争中，可以少死很多人，可以多出很多不惧生死的战力。

大概也是有上届沪市大佬顶住了压力，管明这边的研发，一直都没有遭到外界干扰。

沪市三月已经春暖，也有花开，只不过管明所属的这片区域，都是大片大片的草地。

虽然是泥土地，但地面很平整，感觉不到起伏。

双手按在方向盘上，管明虽然不想未来绿草长在头上，但他现在的确踩在绿草头上。

方向盘、油门等都是可以隐藏与突显的，但转换的速度不同。

由无人驾驶转变到人工驾驶，预设为十秒钟中间有3秒钟为弹出时间，其中除了方向盘之外，驾驶位也迅速归位，靠背与坐垫的钝角不超过120°，剩余七秒钟为准备时间，比如说拉好裤门什么的……

在最后一秒钟，驾驶系统会进行判定，通过油门、刹车、离合的压力来判断驾驶员是否准备好架势，最重要的是要判断方向盘上有没有手，如果没有手，就算是把前面仨都给踩碎了，也依旧不会转换成人工驾驶。

“真是秋名山上行人稀，常有车辆较高低啊~”管明轻声嘀咕了一声，然后在方向盘中间点了两下，猛打方向盘。

车子虽然比普通轿车要高，但因为很多设备都塞车子地下，所以重心较低，没感觉到车子有飘的感觉，一个u形转弯，轻而易举的出现了。

档位是按钮形式，在方向盘中间靠上的位置，而喇叭则是在