来，这桥，真没法修建啊！

怎么办呢？

无奈之下，胡宗宪只能修书一封，命人八百里加急发到京城，送给杨聪，请这位神一般的存在来想想办法。

杨聪这会儿正因为“发明”了望远镜而沾沾自喜呢，不曾想，胡宗宪去突然把这么个大难题丢了过来。

在黄河上修筑大桥，这种事，可能吗？

压根就不可能啊！

至少，这时候是不可能的，别说是两年，大明再发展二十年也不一定达到在黄河上修筑大桥的程度。

那么，怎么办呢？

不能修筑大桥，那就只有摆渡了，杨聪猛然间想起来，这会儿他还没将蒸汽轮船造出来呢。

蒸汽轮船其实比蒸汽机车要简单，因为船身这个载体本来就有，不用重新设计，而且什么载重，什么转向系统都不用考虑，只需要考虑怎么用蒸汽机推动船体在水面上航行便成。

而且，这会儿大明还有个优势，那就是大明水师原本就有轮船，比如车轮舸，其本身就是用车轮一般的水轮来推动的，只是水轮转动靠的是人力而已。

这东西，只要稍微改进一下，将蒸汽机装上去，直接就是蒸汽轮船了。

当然，皇帝出巡都讲究个排场，如果光是几丈长的车轮舸貌似显得有些寒酸，杨聪干脆命人将大福船改造了一下，撤掉风帆，加上水轮，用以作为嘉靖乘坐的龙舟。

物理学院本就有船务学堂，那里的弟子也大多是造船的工匠出身，这种“小事”倒也无需杨聪亲自去动手，他只需把想法说出来，自然有人帮他去完成。

这个时候，杨聪还有重要的事情要忙呢，也没空去督造什么轮船，因为《格物致知之理》的修撰就快完成了。

《格物致知之理》一书可是改造整个大明的基础，他自然要将其摆在首位。

而且，这书可是前前后后编撰了十余年，花费了他不知多少心