没有理由多在这里流连了，终于决定，在第二天早上，开着于苗苗的那辆枣红色的宝马越野车，就准备上路了。

宽叔似乎老毛病又犯了，千叮咛万嘱咐有点令人厌烦的程度，临了赵无底都上车了，他还站在车窗外，让赵无底将车窗落下来，然后问：“我叮嘱你的那些行车注意事项你都记住了？”

“放心不是师父，我已经倒背如流了……”赵无底真的不想再听宽叔这样没了没了的嘱咐了。

“真能倒背如流了？”宽叔居然有些将信将疑。

“真的，不信我背给您听……”赵无底以为这样就能让宽叔放过他。

“那好，那你背一遍给我听吧……”但宽叔却直接这样说。

“师父还真让我背呀……”赵无底十分无奈地这样说。

“那是必须的！”宽叔还是这样要求说。

“那好吧，那我背给师父听……加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫油耗油，别白浪费钱，还污染环境。

“正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

“堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他就这样陪着前车呆了半个小时。

“排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

“当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候