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第六百四十五章 华夏汽车工业史绕不过去的人物(2 / 5)

只卖出去了2.7万股。这时候出现了一个叫仰融的人。”

“1991年,仰融以原始股的价格买下了奉天金杯4600万记账式股票。然后带着这些股票来到了美国,在美林证券分析师汪帆畴的帮助下,拉到了第一波士顿做上市承销商。据说当时的奉天金杯就是一个手工作坊,零件99%都要靠从日本进口,工厂厕所也四处漏风,连国际会计师事务所的女会计师都不愿意进去。”

“不过那时候华夏改革开放,美国资本市场对‘中国概念’特别青睐,再加上他们又对这个国家毫无所知,所以送上门口的奉天金杯,就成了被选中对象。”

“为了上市,仰融悄悄在素有‘避税天堂’之称的太平洋小岛百慕大设立了一个项目公司——华晨中国汽车控股有限公司。他把持有的奉天金杯40%的股份全部注入其中。然后又以‘股份只有40%,不符合在美国独立上市的条件’为由,安排了一次换股,将华晨对金杯客车的控股比例扩大到51%,成为控股方。’”

“1992年,金杯汽车a股在魔都证券交易所上市。10月,以金杯客车为主要资产的华晨公司在纽约证券交易所上市,作为‘sh主义国家第一股’,在当时的华尔街引发了很大的轰动,获得超额认购85倍,融资7200万美元。当时的《华尔街日报》还专门为此写了一篇报道。上面有一句话我到现在都记得很清楚,‘这是一个象征性的事件,也许从今天开始,sh主义中国真正融入了资本主义的游戏’。事后,哈佛商学院还把华晨上市招股书收录为经典案例教材。”

“在魔都和美国双双上市成功后,金杯客车这家农机部门拼凑而成的汽车厂,一跃成为国内产权性质最优化的知名企业。仰融借此一战成名,他原本只打算复制金杯之故事,把一家家华夏企业带到美国上市,但因为中央禁止才偃旗息鼓。不过,那时候华夏两大汽车品牌‘红旗’和‘魔都’停产

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