艾尔·科尼换了一个安静的房间。

“你们觉得如何？”

“除了卖掉，你觉得我们还有另外的选择吗？”

听完马克·塔彭宁的话，三人相视苦笑。就像之前郭守云说的，现在特斯拉最值钱的就是她的研发团队。但以对方的人脉资源可以轻而易举的挖走这支团队。毕竟比起特斯拉，无论怎么看都是资本雄厚，又肯舍得投资的布鲁斯·郭更有前途。

如果没了这支来自通用电动汽车项目，经验丰富的研发团队，只剩下他们几个的特斯拉对于投资者还有几分吸引力那就真的是未知数了。

“账上还有一些资金，我们是不是可以先联系一下其它的风投？”马克·塔彭宁道。

“没用的！通用的失败，让所有风投公司都对纯电动汽车的初创公司都失去了兴趣。这一点，我们之前接触红杉、富达等投资机构时，他们的态度就已经很说明问题。…另外，特斯拉成立时间也不过三个月，除了那几辆不算成功的概念车，我们没有什么固定资产。布鲁斯·郭300万收购资金已经足够诚意。而且他财力雄厚，可以轻而易举的解决我们的资金难题，并迅速让特斯拉的规模成倍扩张，迅速壮大。…等到公司上市的那一天，我们现在手里掌握的股份的价值，也将远远的超越现在整个特斯拉的价值。”艾尔·科尼道。

艾尔·科尼作为公司的首席工程师，特斯拉的三巨头之一，他手里的股份并不如马丁·艾哈伯德和马克·塔彭宁这两个真正的公司创始人。所以，三人当中他是最不排斥收购的一个。

片刻之后，沉思半响的马克·塔彭宁开口道：“在硅谷，布鲁斯·郭素来以眼光长远和对管理层的信任著称。也许他加盟特斯拉，会为我们指引未来纯电动汽车的发展方向。而且，也能尊重我们对公司的管理和运营。”

听到这里，马丁·艾哈伯德心里叹了口气。毫无疑问，马克·塔彭宁