杨棠倒是知道这地方，不禁讶然道：“才到木洞啊，这船也忒慢了吧？”

要知道，一般的游轮从朝天门到丰都鬼城只需行船十个钟头，而杨棠他们坐的这艘维多利亚号游轮从十一点半离开朝天门码头至今，差不多开了快八小时了，居然才到木洞，也就是去丰都鬼城的一半水程，实在够慢了。

不过杨棠毕竟没真正的当过船员，不清楚船与船之间的大小差异、性能差异都可能导致航速的减缓或提高。

值得一提的是，一般的长江游轮大致都在百米长、十八米宽、排水量七千吨这个档次上，核定乘员五百五十人。

当然，这是普遍型号，其中也有更小的游轮，船长不足八十米，船宽十三米，排水量不到两千五百吨，对于内陆河道来说，它体积小、船身轻，转向也就较灵活，顺水速度也更快，不过这种游轮的乘员定额也在五百人出头，可想而知它上面的住宿条件是比较差一点，同时由于船体比较轻，在遭遇局部极大侧风时就容易侧翻出险。

至于维多利亚号，比起以上两种游轮来，简直就是个庞然大物，它船长约一百五十米，船宽二十四米，排水量一万七千吨，核定乘员数也是五百人出头，可想而知，这五百多乘客的住宿条件比起前面两种游轮的条件肯定好得多。不过由于船体较大，在宽度有限的内河航道里行驶，船长自然会更加小心翼翼一些，宁愿稳一点慢一点，也不愿意开快了怼上什么东西想要转向却来不及，到时候再后悔也晚了。

所以说，杨棠觉得维多利亚号开得慢，这只不过是船长选择了一种较为稳妥的行船方式，并非游轮本身的动力装置达不到更高的速度。

“对了学姐……”杨棠边拉开房间门边问，“这船靠岸停多久啊？不要我们在岸上吃得正欢，船溜了，那就不妙了。”

“放心，我问过了，二十一点一刻准时起锚，咱们差不多有两个小时呢！”上