，天知道要猴年马月？”

孙敬初问道：“主上有什么妙计？”

陈应依稀记得在上学的时候，有一篇课文《捞铁牛》，宋朝一个叫怀丙的和尚，他让人把两只船并排拴得紧紧的，用结实的木料搭个架子，跨在两只船上。又请熟悉水性的人带了很粗的绳子潜到水底，把绳子的一头牢牢地拴住铁牛，绳子的另一头绑在两只大船之间的架子上。准备工作做好了。怀丙请水手们一起动手，把船上的泥沙都铲到黄河里去。船里的泥沙慢慢地减少，船身慢慢地向上浮，拴住铁牛的绳子越绷越紧。船靠着水的浮力，把铁牛从淤泥里一点儿一点儿地向上拔。

船上的泥沙铲光了，铁牛也离开了河底。和尚不急着把铁牛捞上船，而是让水手们使劲把船划到岸边，再让许多人一齐用力，把水里的铁牛拖上了岸。

当然，怀丙的办法虽然不错，不过效率太低。陈应要打捞的可不仅仅是八头铁牛，而是数百上千艘沉船。

不过，陈应却不用装沙铲沙这么麻烦，首先他可以采取动滑轮组的方式，用人力动滑轮组省力的方式，将沉船从水中捞出水面，至于沉船里的沉石，则捞出来放在河堤上，垒成供行人歇息的小亭。

陈应拿着炭笔，将动滑轮组的原理告诉孙敬初，孙敬初按照陈应的图纸，用两千料车轮大船充当打捞船的母船，在这两艘轮船上各树起四座吊臂，利用滑轮组的原理将沉船捞出水面，然后派出会修船的水手急紧抢修。

此时的船工，就像后世的老司机一样，对于驾驶的车辆有些故障，根本就不用进汽修厂，自己就可以排除。像更换船板，修补漏洞这样的事情，他们都可以用做。

经过试验，陈应用了不到一个时辰就从水底捞出一艘沉船。经过叮叮当当的修缮，这艘沉船就被堵上了漏洞，拿备用船舵装上，这艘船就可以拖着航行。当然要然承担正常运输任务，还需要经过回船厂大修。