到他当分管运输的副局长，以及局长，孙伟相一直稳坐分局长的宝座，而辽城铁路分局就像一个独立王国一样，游离于辽东铁路局之外，各

项工作与铁路格格不入，阳奉阴违。陈天仁当了铁路局长后，一直想改变这种状况，当分管后勤的副局长出现空缺的时候，他向部里极力推荐孙伟相，想明升暗降把他调离辽城铁路分局。孙伟相得知这个情况后，到部里活动了一番，最终还

是留在了分局。陈天仁得知这个情况后，十分的恼火，提拔你不是不干吗，这次我就调整你的位置，他借着部里下发干部异地交流任职文件的要求，想把孙伟相调到锦城铁路分局任分局长，组织部的调整方案草案刚出来

，上面就有领导直接打电话给陈天仁，为孙伟相说情。陈天仁虽说不能不给领导面子，但也委婉的把情况说了一下。这一次虽然没有调整得了孙伟相，但是那位领导招呼了孙伟相，告诉他陈天仁安排的工作必须得想方设法的落实，不然惹恼了陈天仁，他铁了心的要调整你我也没办法。从此以后孙伟相安份了许多，陈天仁安排的重点工作基本能够得到落实，但是，也只限陈天仁一人，其他局领导招呼的事情，都是有选择的去办，也就是说，对自己利的事情可以办，触及到自身利益的事情还是阳奉阴违，顶着不办。很多

局领导向陈天仁招怨了多次，陈天仁心里十分清楚，辽城铁路分局的这种状态必须得打破，工作也必须得理顺，不然就严重的影响了全局的工作。虽然孙伟相还有一年半就退休了，可陈天仁却不想再等下去，这是考验他能力的问题，也是他的掌控力问题，如果他不能改变这种状况，会在部领导面前失分的，他必须在孙伟相退下去之前，把这个老大

难的问题解决了。年前辽城铁路分局分管运输的副分局长王耀辉调到滇南铁路局任昆城铁路分局的分局长，陈天仁认为这是一个契机，可苦于没有合适的人选过去，这个位置