安东赛尔哈哈一笑，道：“当然满意了，这还用说吗？我当上船长的年薪是十二万美元，放弃这个工作的时候我还担心会后悔，可现在呢，只是半个月的时间，我的收入就已经超过了六万美元，如果算上明天的四万美元，伙计。我现在一个月挣得比我原来一年挣得都多。”

安东赛尔对他的收入很满意，而高觉对他现在的收入也还算满意。在亚丁湾为商船护航挣得钱，比起高扬他们此前在利比亚打仗时挣到的钱虽然要少，但好处是安全了很多。

在利比亚米苏拉塔的时候，高扬他们的佣金是每天一万美元四个人分，而在的黎波里的时候，是每天两万美元五个人分，现在嘛，基本上是一趟任务在一万五到两万五的佣金。

虽然看起来的道的佣金差不多，但实际挣得要少很多，主要是因为高扬他们的任务性质，高扬他们现在就是在两个中转船之间航行的过程中赚到钱的，但问题在于中转船之间的距离非常远。

亚丁湾最西侧曼德海峡那里有中转船，最东侧的则在瓜达富伊角以东的位置，而高扬他们此时就在的中转船上，而高扬他们刚结束的任务，就是在曼德海峡的中转船登上商船，抵达瓜达富伊角之后再上中转船，两艘中转船之间的这段距离不近，足有一千五百多公里，而高扬他们乘坐的油轮速度又很慢，只有15节的航速，时速约合27.8公里，高扬他们这次乘坐油轮从曼德海峡到瓜达富伊角经过了五十多个小时，两天多的时间就过去了。

正是因为护航一次所需要的时间很长，高扬他们差不多是两天的时间才能赚到一万五到两万五的佣金，而且现在还是六个人分，这么一来的话，赚到的钱就比在利比亚打仗的时候少很多了，可护航的好处就在于几乎没有什么风险，像高扬他们在的黎波里的时候差点儿就是全军覆没的下场，而在亚丁湾则完全没有这个可能。

当然了，在亚丁湾护航也不大可