黄河发于青藏高原，经黄土高原奔腾而下，将华北平原劈开两边，滚滚东流，气势恢宏、波澜壮阔，滋养着华民族，也成了阻隔两岸交通的一道天堑。

要沟通黄河两岸，无外乎修建桥梁或者建立渡口。

一九零七年，兰州黄河铁桥落成，这是黄河第一座真正意义的桥梁，而这之前，在绵延数千里的黄河两岸，渡口是唯一能沟通两岸的交通方式。

黄河的第一个渡口出现在何时已经没有人能说得清楚，不过，可以肯定的是黄河渡口的历史几乎与华明同样悠久，其数量不可胜数。

当黄河在条山西南角转弯之后，相继会流经三个十分有名的古渡口――风陵渡、禹王渡和茅津渡，风陵渡因皇帝贤相风后的陵墓而得名，禹王渡因大禹治水时曾在此休息而得名，而茅津渡在北魏郦道元所著的《水经注》也有提及。

条山防线建立后，第一战区又辟出了大小十多个渡口以确保驻条山各部的后勤供应。

可是，此刻――一九第一年五月八日夜，还控制在第一战区手的渡口只剩下五个了。

夜色朦胧，单石渡口火光昏暗，人影幢幢，六十六团的将士们正在登船，一个个全副武装，形色匆匆。

不多时，十余艘众将士登船完毕，十余艘渡船迅速驶离渡口，直奔北岸而去。

此时，自官阳渡口至垣曲渡口的五六十里长的河面，大小渡船熙熙攘攘，都在全力向北岸驶去……尚未失去的五个渡口必须全力保全！

“唔……唔……唔……”

船到河心，六架敌机突然飞临。

“嘘……嘘……嘘……”

háng kongzhà dàn如雨点般砸落下来。

“嘭嘭嘭……轰轰轰隆隆……”

有zhà dàn命了渡船，火光迸现，烟火翻腾，惨嚎声不绝于耳。