对于这种有便宜有好处的事情，郭允厚当即就代表户部表态：“户部这边没什么问题，无论是迁移百姓还是修建港口等等的一支应出，国库都可以承担。”

朱纯臣也插话道：“五军都督府也没有问题，会针对以上地方的卫所驻地进行相应的变动，保证万无一失。”

崇祯皇帝这才点了点头道：“这些地方的先这样儿吧，另外，关于缅甸、达卡那边的铁路修建，也要早一些完成才是。”

崔永安闻言，不禁抱怨道：“启奏陛下，缅甸国和莫卧儿那边的铁路修建，虽然已经派人过去勘探，但是想要等到完工，估计最快也要在崇祯二十年的时候了。”

崇祯皇帝心中卧槽了一声后问道：“崇祯二十年？这不是还要有六年多的时间？”

崔永安道：“启奏陛下，倒不是铁道部不想加快速度，只是地形勘探便需要到崇祯十七年左右才能完成，从开始动工到结束中，能在崇祯二十年以前完成，便是比较乐观的估计了。”

崇祯皇帝闻言，顿时也无奈了。

勘探地形这种事儿，跟行军打仗的探路有很大不同。

行军打仗只要知道哪条路近，哪条路上有水源，会不会有什么危险，该怎么走就行了。

但是要修建铁路，需要注意的事项可就多了——四川那边的铁路修建为什么比别的地方要慢？

还不是因为从天启年间到崇祯年间已经地震过好几次了！

修铁路容易，谁知道修好了之后啥时候会再来一次地震？万一遇到了地震，能不能抗得过去？

这些乱七八糟的事情不解决，铁路修好了也只是一时的，谁心里能安稳？

就像是缅甸和莫卧儿那边一样，崇祯皇帝虽然下旨要求是修建临时线路，但是这种用上几次就报废的线路好修，长久稳定的线路还能这么干？

不被崇祯皇帝派人拎到